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針對近日網絡上突然出現的“蔚來宣布破產”傳聞，蔚來法務部在官微發布《聲明》稱，均是虛假信息，隨后被大量惡意傳播，涉嫌嚴重違法，對此公司已報警，并將采取其他法律手段追究策劃、制造、傳播此謠言的違法人員法律責任。
蔚來法務部強調，網絡不是法外之地，汽車產業發展需要良性競爭，對于此類毫無底線、侮辱智商、惡意詆毀蔚來聲譽的行為，蔚來將積極采取法律行動，維護自身合法權益和法律尊嚴。


此外，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟也回應稱：“幾個瞎編亂造的內容，法務同事在處理了。”
為何蔚來會被傳破產傳聞？有分析指出，這或許與當下該公司的持續虧損以及高投入有關。
據報道，蔚來港股年內跌幅六成，目前股價相較兩年多前的高點已跌去八成多。2023年，蔚來歸母凈利潤虧損高達211.5億元，虧損幅度同比大增45%。這是蔚來在2018年虧損233億元后，虧損金額再度回到200億元以上。根據統計，2018年~2023年，蔚來累計虧損金額達到866.3億元。
對于高投入，在2023年，蔚來研發投入134.314億元，同比增長23.9%，連續兩年突破百億。過去幾年中，蔚來在研發領域的投入已超過430億元。此前李斌曾多次在公開場合稱，“蔚來的虧損主要源自研發投入”。
另外，當下新能源車企競爭趨于激烈，使得一些車企為了吸引消費者，可能會采取降價策略，這會進一步壓縮利潤空間。
在當前新能源車的激烈競爭中，“蔚小理”三家造車新勢力各自承載著不同程度的壓力。
2024年8月，蔚來交付新車20176臺，連續4個月超2萬臺；今年1-8月，蔚來共交付新車128,100臺，同比增長35.77%。
小鵬汽車8月共交付新車14036臺，同比增長3%，環比增長26%；今年1月-8月累計交付新車7.7萬臺，同比增長17%。
理想汽車8月交付新車48122臺，同比增長37.8%，環比下降5.64%；今年1-8月累計交付28.8萬臺。
反觀另外幾家新能源汽車企業的8月新車交付量：
小米汽車宣布，小米SU7交付量超1萬臺，目前已連續3個月達成破萬交付目標。
零跑汽車8月交付新車30305臺，連創歷史新高，同比增長超113.5%，環比增長37.17%。
極氪汽車8月交付18015臺，同比增長46%，環比增長15%；1-8月共交付12.15萬臺，同比增長81%。
嵐圖汽車8月共交付6156臺，同比增長54%，環比增長2.34%；1-8月累計交付4.25萬臺，同比增長90%。
9月2日，港股新能源汽車股普遍走低。蔚來、理想汽車和恒大汽車的股價跌幅均超過5%，廣汽集團、長城汽車、比亞迪股份等也出現下跌。