印度汽車芯片短缺狀況分析
Maruti Suzuki India 的高級執行官 Shashank Srivastava 告訴PTI,由于芯片短缺,該公司在 2022 年第四季度損失了 46,000 輛銷量,預計這種情況將在接下來的幾個季度繼續存在,目前尚不清楚何時會緩解,并補充說,Maruti Suzuki 本季度的待定訂單為 369,000 輛。
Maruti Suzuki 并不是唯一一家解決汽車芯片短缺問題的公司。Business Standard援引梅賽德斯-奔馳印度公司董事總經理兼首席執行官 Santosh Iyer 的話說,零件不可用和半導體短缺導致等待時間延長,短期內可能會影響業務。
Mahindra & Mahindra 執行董事 Jejurikar 告訴Business Standard,該公司面臨安全氣囊傳感器短缺,導致 Scorpio 和 XUV700 生產不足。
據TechRepublic報道,Genpact全球供應鏈副總裁John Waite表示,對于非存儲芯片,訂單積壓將被清除,庫存過剩將出現,交貨時間將縮短。相比之下,對汽車和自動駕駛芯片的需求仍然非常強勁。
隨著電動汽車推動汽車芯片含量的增長,汽車芯片的供過于求可能會比其他半導體領域進一步延長其短缺時間。NXP、Infineon、Renesas、Analog Devices 和 TI 等汽車芯片供應商報告其汽車業務的銷售額激增。
根據 IDC 的數據,全球汽車芯片的收入增長預計將超過其他領域,占全球半導體市場的份額將從 2021 年的 8% 增加到 2026 年的 15%。
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