中芯國際:保持與海思合規合作!
2021-7-1 15:01:33??????點擊:
在日前中芯國際舉行的2021年第一次臨時股東大會上,中芯國際聯席CEO趙海軍針對媒體提出的關于行業差距、海思合作等熱點話題做了回應。另外,中芯國際還公布了“2021年科創板限制性股票激勵計劃”內容,這次股權激勵計劃覆蓋了4000多人,激勵對象包括公司董事、高級管理人員,主要面向技術骨干。
不懼與臺積電作比較
臺積電是全球最大的晶圓代工廠,2020年臺積電營收為1.34萬億元新臺幣(約合人民幣3102.1億元),凈利潤5178.85億元新臺幣(約合人民幣1198.90億元)。中芯國際是中國大陸最大的晶圓代工廠,其2020年營收為274.71億元人民幣,凈利潤43.32億元人民幣。業內經常習慣拿這兩家體量相差10倍以上的企業做對比。
針對媒體提出的關于中芯國際和臺積電的差距問題,趙海軍舉例說:“制程如同列車的車廂一樣,先進制程、成熟制程都是列車的重要組成部分。如果先進制程是往列車上增加最新的車廂,但我們20年前增加的車廂,至今仍在為公司創造很好的效益。中芯國際很有信心在同類產品上,與全球任何一家公司一較高下,臺積電和三星也包括在內。”
據趙海軍透露,中芯國際目前主要以滿足戰略合作客戶的需求為主。雖然每個行業的具體需求會略有不同,但是當前一般55nm\40nm產線就能滿足大部分客戶的需求。中芯國際的目標是用最高的效率和最優的生產成本來滿足這些需求。
趙海軍還表示,投資并非越大越好,需要結合現有以及未來潛在需求,來做出合理規劃。“經過十年如一日的打磨,中芯國際各個產品節點的效率會越來越好,我們完全有信心在同類產品上與世界上任何公司比較。”他堅信地說。
另據趙海軍透露,目前8英寸晶圓功率器件、超高壓芯片、指紋識別芯片、電源管理芯片,及40nm的12英寸Wi-Fi芯片、驅動芯片、感光元件、汽車MCU等產能非常緊繃,中芯國際目前以滿足大部分客戶需求為主,而公司計劃的43億美元得投資主要會落在今明年。
與海思保持合規合作
此前,美國宣布實施對華為海思的制裁,使得海思芯片業務受到重創。同時,華為手機業務受到了較大的影響,華為公司為了保住榮耀手機業務,最終選擇售出了榮耀品牌。臺積電先進工藝生產線,因使用了美國技術而無法為海思代工芯片。
去年年底,美國政府方面宣布限制美國人士對中芯國際所發行的有價證券及其相關衍生品進行交易,引發了業內人士的熱議。由于我國芯片制造生產線所使用的很多半導體設備和半導體材料都依賴進口,因此大家也為海思與中芯國際是否能持續合作而擔憂。
趙海軍對此表示,中芯國際與海思當然有合作,走的是合規的途徑。他還強調,中芯國際的所有行為都是建立在合法合規的前提下,所有事情禁得起調查和考驗。
值得注意的是,在此次臨時股東大會上,中芯國際根據“2021年科創板限制性股票激勵計劃”內容,給予了兩位聯席CEO梁孟松、趙海軍各40萬股中芯國際A股限制性股票。據了解,這次股權激勵計劃覆蓋了4000多人,占中芯國際2020年底員工總數的23.5%。激勵對象包括公司董事、高級管理人員,主要面向技術骨干。
不懼與臺積電作比較
臺積電是全球最大的晶圓代工廠,2020年臺積電營收為1.34萬億元新臺幣(約合人民幣3102.1億元),凈利潤5178.85億元新臺幣(約合人民幣1198.90億元)。中芯國際是中國大陸最大的晶圓代工廠,其2020年營收為274.71億元人民幣,凈利潤43.32億元人民幣。業內經常習慣拿這兩家體量相差10倍以上的企業做對比。
針對媒體提出的關于中芯國際和臺積電的差距問題,趙海軍舉例說:“制程如同列車的車廂一樣,先進制程、成熟制程都是列車的重要組成部分。如果先進制程是往列車上增加最新的車廂,但我們20年前增加的車廂,至今仍在為公司創造很好的效益。中芯國際很有信心在同類產品上,與全球任何一家公司一較高下,臺積電和三星也包括在內。”
據趙海軍透露,中芯國際目前主要以滿足戰略合作客戶的需求為主。雖然每個行業的具體需求會略有不同,但是當前一般55nm\40nm產線就能滿足大部分客戶的需求。中芯國際的目標是用最高的效率和最優的生產成本來滿足這些需求。
趙海軍還表示,投資并非越大越好,需要結合現有以及未來潛在需求,來做出合理規劃。“經過十年如一日的打磨,中芯國際各個產品節點的效率會越來越好,我們完全有信心在同類產品上與世界上任何公司比較。”他堅信地說。
另據趙海軍透露,目前8英寸晶圓功率器件、超高壓芯片、指紋識別芯片、電源管理芯片,及40nm的12英寸Wi-Fi芯片、驅動芯片、感光元件、汽車MCU等產能非常緊繃,中芯國際目前以滿足大部分客戶需求為主,而公司計劃的43億美元得投資主要會落在今明年。
與海思保持合規合作
此前,美國宣布實施對華為海思的制裁,使得海思芯片業務受到重創。同時,華為手機業務受到了較大的影響,華為公司為了保住榮耀手機業務,最終選擇售出了榮耀品牌。臺積電先進工藝生產線,因使用了美國技術而無法為海思代工芯片。
去年年底,美國政府方面宣布限制美國人士對中芯國際所發行的有價證券及其相關衍生品進行交易,引發了業內人士的熱議。由于我國芯片制造生產線所使用的很多半導體設備和半導體材料都依賴進口,因此大家也為海思與中芯國際是否能持續合作而擔憂。
趙海軍對此表示,中芯國際與海思當然有合作,走的是合規的途徑。他還強調,中芯國際的所有行為都是建立在合法合規的前提下,所有事情禁得起調查和考驗。
值得注意的是,在此次臨時股東大會上,中芯國際根據“2021年科創板限制性股票激勵計劃”內容,給予了兩位聯席CEO梁孟松、趙海軍各40萬股中芯國際A股限制性股票。據了解,這次股權激勵計劃覆蓋了4000多人,占中芯國際2020年底員工總數的23.5%。激勵對象包括公司董事、高級管理人員,主要面向技術骨干。
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