又一車企成立芯片公司
2023-5-8 11:25:20??????點擊：
近日，江蘇常想動力科技有限公司成立，法定代表人為LI GEORGE，注冊資本2億人民幣，經營范圍包括集成電路芯片設計及服務、汽車零部件及配件制造、電動機制造等，由北京車和家汽車科技有限公司全資持股。
同日，江蘇常想汽車科技有限公司成立，法定代表人同為LI GEORGE，注冊資本1.8億人民幣，經營范圍包括技術服務、技術開發、汽車零部件及配件制造等，同樣由北京車和家汽車科技有限公司全資持股。
此前，理想汽車已經多次布局芯片領域，如今年3月，北京車和家汽車科技有限公司與湖南三安半導體有限責任公司共同成立蘇州斯科半導體有限公司，注冊資本為3億元，北京車和家占股70%，湖南三安半導體占比30%，雙方合作瞄準碳化硅功率芯片。
當前，半導體市場呈現結構性缺芯景象，消費電子類芯片供過于求，而車用芯片則持續短缺。受此影響，為避免被芯片“卡脖子”，近年國內多家車企宣布跨界造芯，除了理想汽車之外，還有小鵬、蔚來、吉利、比亞迪等車企布局車用芯片。
其中，小鵬、蔚來與理想一樣，屬于造車新勢力，其中理想側重于碳化硅，而當前小鵬、蔚來的芯片布局更側重于自動駕駛駕駛芯片；吉利、比亞迪等傳統車企也在研發自動駕駛芯片以及功率半導體器件。
同日，江蘇常想汽車科技有限公司成立，法定代表人同為LI GEORGE，注冊資本1.8億人民幣，經營范圍包括技術服務、技術開發、汽車零部件及配件制造等，同樣由北京車和家汽車科技有限公司全資持股。
此前，理想汽車已經多次布局芯片領域，如今年3月，北京車和家汽車科技有限公司與湖南三安半導體有限責任公司共同成立蘇州斯科半導體有限公司，注冊資本為3億元，北京車和家占股70%，湖南三安半導體占比30%，雙方合作瞄準碳化硅功率芯片。
當前，半導體市場呈現結構性缺芯景象，消費電子類芯片供過于求，而車用芯片則持續短缺。受此影響，為避免被芯片“卡脖子”，近年國內多家車企宣布跨界造芯，除了理想汽車之外，還有小鵬、蔚來、吉利、比亞迪等車企布局車用芯片。
其中，小鵬、蔚來與理想一樣，屬于造車新勢力，其中理想側重于碳化硅，而當前小鵬、蔚來的芯片布局更側重于自動駕駛駕駛芯片；吉利、比亞迪等傳統車企也在研發自動駕駛芯片以及功率半導體器件。
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