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據臺媒報道，富士康于上周五召開第三季財報法人說明會。董事長劉揚偉預計，在疫情、通膨、國際政經情勢等變數之下，缺料影響比預想的情況更嚴重，將延續到明年下半年。
此前，富士康公布了好于預期的第三季度業績，其利潤增長了20%，部分得益于iPhone的強勁需求。然而，這家蘋果iPhone最大的制造商警告，由于受全球芯片危機影響，第四季度，其智能手機業務營收將下降15%以上。
在過去幾個季度，蘋果公司一直在處理芯片短缺問題，但該問題最近才開始嚴重影響其業務。特定零部件的短缺和生產方面的限制已經影響了iPhone、iPad、Apple Watch和Mac的生產進程。
今年下半年缺料狀況未見緩解，目前主要是半導體成熟制程相對缺料，特別是在電源芯片方面，該公司表示會繼續觀察疫情對缺料的影響。并指出，雖第三季也看到光學元件供應吃緊情況，但自10月起供應緊張情況已有所改善。
除了提出擔憂，劉揚偉還提前“報喜”。他透露，電動巴士 E-bus 明年上半年開始會在臺灣正式銷售，開啟富士康整車銷售模式；中國市場部分會攜手 Gogoro 制造電池模組和建立換電站預計富士康電動汽車業務將從2022年第三季度開始實現營收。
另一方面，由于北美市場對車用電子需求大，富士康也將在明年上半年擴充墨西哥車用工廠規模，滿足客戶需求。
上周三，富士康宣布將以2.3億美元收購Lordstown Motors位于俄亥俄州的一家汽車組裝工廠。該工廠是通用汽車于1966年建成的，是Lordstown Motors于2019年11月從通用汽車手中收購的。據了解，Lordstown Motors還將與富士康達成協議，由富士康生產其首款純電動皮卡Endurance。
富士康董事長劉揚偉先前表示，該筆收購不僅有助于富士康加快在美國生產電動汽車的時間表，還增加了公司未來設計和生產不同電動汽車車型的靈活性。
劉揚偉強調，公司會持續通過運營本地化策略，建立輕資產營運模式布局電動車。像是與泰國國家石油（PTT）設立合資公司，富士康持股四成，明年下半年開始建廠，預計2023年生產5萬臺電動車，日后將達到每年生產15萬臺目標，而中東電動車專案也將正式啟動。
劉揚偉表示，今年富士康在車用零組件營收規模超過新臺幣100億元，預估明年車用零組件可望貢獻更多營收；未來也會持續通過運營本地化模式布局電動車，使營運與供應鏈在地化，擴大出?？?。