從提升到賦能，半導體企業加速碳中和之路
2023-4-23 11:36:32??????點擊：
本月將邀請來自不同領域的企業代表進行深入探討，從各自角度解讀“雙碳”趨勢對各行業結構帶來的影響和改變，并為實現碳中和目標和企業自身可持續發展分享行之有效的方案和經驗。
半導體企業在“雙碳”中扮演兩個角色
從地域來看，不同地理條件和資源稟賦下，不同國家的能源轉型路徑存在差異。美國充分利用市場機制，促進核電、太陽能、風能、生物質能和地熱能等可再生能源發展和技術進步，推動能源結構不斷調整優化。歐盟的重點舉措為持續創新新能源技術、拓展碳排放交易體系等，全面推進各部門的碳減排，重點降低能源、建筑、交通行業的碳排放。
中國節能減碳的著力點是電力、交通工業、可再生能源，而高效電力設備和新能源汽車是發展的重點。2021年中旬，中國碳排放權交易體系（ETS）正式投入運行，我國有了碳排放權交易的市場化平臺。開市以來，全國碳排放權交易市場運行平穩。2022年，全國碳市場碳排放配額（CEA）總成交量逾5088.9萬噸，總成交額28.14億元。目前，僅電力行業被納入碳排放權交易范圍，包括石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空其他七大高排放行業亟待納入。
從產業角色來看，企業是實現碳中和目標的實踐主體之一。隨著全球各國碳中和政策不斷推進，企業將面臨行業競爭和節能降耗雙重壓力，未來零碳制造與碳管理能力將成為企業的核心競爭力，而短視能源消耗的企業將會在競爭過程中逐漸被淘汰。
而在半導體領域，企業在推動“雙碳”進程中往往扮演著兩個角色——一個是自身生產運營中的降碳，另一個更重要，是用自己的產品去助力其他企業、行業實現節能降碳。在此可以總結為“提升自身”和“賦能他人”。
在國家推行“雙碳”政策這幾年，越來越多的半導體企業從過去的“被動”合規，轉變為“主動”合規。據觀察，此前企業大多處于“被動”合規狀態，往往是基于政策要求，在環評里加入碳排放的信息，或是在ESG、國家環境信息平臺上定期披露。經過這兩年雙碳政策的提出之后，越來越多的企業趨向“主動”合規，很多行業中的領頭企業甚至會成立自己的碳中和行動小組，或者定具體的碳中和時間表。
據意法半導體亞太區功率分立和模擬產品器件部市場和應用副總裁Francesco Muggeri介紹，ST承諾在其40周年之前實現碳中和。具體包括：到2025年符合1.5℃情景（SBTi認可）；到2027年實現碳中和；到2027年采購100%可再生能源。ST在其整個生態系統中都有著實現碳中和的合作計劃和伙伴關系。
在戰略目標方面，ST涉及汽車，工業，個人電子設備，以及通信設備、電腦及外設四大領域。其中，ST專注于增長最快的工業應用，包括制造和過程自動化、電源和能源、醫療電子、樓宇和家庭控制，以及安全和視頻監控幾大領域。
在零碳道路上，英飛凌以身作則，為世界注入無限綠色能源。到2030年英飛凌將以通過避免排放的方式來實現碳中和，到2025年實現工廠減排70%。
英飛凌科技零碳工業功率事業部大中華區高級技術總監陳立烽表示：“英飛凌在零碳道路上扮演著‘賦能者’的角色，其產業鏈涵蓋到了從發電端的風能、太陽能等解決方案，還有輸電過程中的柔性直流高壓HVDC方案，以及用電端的公共交通、家電等生活中的方方面面。”
與此同時，中國半導體企業也在節能減碳上不遺余力。作為一家Fabless初創公司，蓉矽半導體主要的能耗問題在供應鏈的碳足跡上，所以公司在整個供應鏈的配合和企業選擇上非常注重綠色能源的采用，尤其是晶圓制造和封測端的流程。Fabless企業本身耗能的地方集中在實驗室，蓉矽半導體副總裁、研發中心總經理高巍以車規級器件為例表示，“做耐高溫測試需要進行1000-3000小時的高溫烘烤，過程本身非常耗能。要控制這類能耗，就必須對設備商進行篩選，要求其在能耗上必須有所改善。”
半導體企業實現碳中和的步驟和關鍵
綠色低碳發展，已是箭在弦上。企業脫碳的戰略部署，一是由于行業屬性和企業目標不同而產生差異，二是取決于企業自身能力和轉型深度。那么對于半導體企業來說，實現碳中和的具體步驟有哪些？
作為一家新能源裝備制造企業，陽光電源以“碳中和六步曲”來實現企業零碳轉型業務全流程。具體來說，陽光電源基于陽光慧碳SaaS平臺，針對各類場景因地制宜地提供評估測量、雙碳規劃、智能減碳、能碳運營、碳排抵消、認證賦能，提供一站式全生命周期零碳解決方案。
第一，評估測量，陽光慧碳提供碳盤查、碳清單、碳足跡、碳披露等線上“一鍵式”碳核算服務，內置因子，24+X全行業算法支持，碳核算結果與國內外權威認證機構CQC和TüV萊茵實現互認。第二，雙碳規劃，提供全生命周期的碳咨詢服務，包括CDP填報、SBTi（科學碳目標倡議）、雙碳路徑規劃、節能減碳“一企一策”、供應鏈碳管理、國際碳關稅應對（CBAM）等，設定科學碳目標。第三，智能減碳，通過綠色替代，提升綠色比例；通過能源改造，降低用能成本；通過數字化賦能碳管理，降低履約成本。第四，能碳運營，通過綠色功能、智慧用能、多能互補，提高能源利用效率；通過電力交易、綠電交易、碳交易，進一步盤活能源資產和碳資產。第五，碳排抵消，基于清潔能源資產池和區塊鏈技術，提供可溯源、量價穩定的綠證供應服務，開發和交易國際主流碳信用產品，滿足碳履約、碳中和抵消的需求。第六，認證賦能。基于國際標準，高效實施線上一鍵碳中和認證和ESG資訊與報告服務，獲得權威機構認證證書，助企業獲得綠色金融支持、綠色獎補政策支持，提升ESG評級。
“‘碳中和六步曲’覆蓋企業零碳轉型業務全流程，應用于工廠、園區、醫院、交通、商業綜合體等多個典型場景。”陳韋介紹，陽光電源一直對于減碳和零碳非常的重視，早前就已經定下了“碳中和”目標——承諾2028年實現運營層面的“碳中和”，還定制了一系列碳中和行動方案。
上海綠然環境信息技術有限公司是一家提供咨詢和數字化服務的公司，成立之初的愿景是創立綠色低碳的舒適生活。上海綠然首席咨詢顧問石璐博士表示，企業可以嘗試把碳作為一種資產，以進行數字化、精細化管理。
碳管理數字化可分為四步：第一是合規，摸清碳排放基線，評估差距。看清自己，看清規則，厘清碳排放基數之后，可以在許多環節中降低人工成本。第二是優化，建立企業的碳排放數字畫像，對企業內的工作流、產品及體驗進行優化。這樣在研發的過程中，就可以達到整個碳排放的優化，甚至提出碳減排路徑。第三是引領，通過供應鏈拓展企業的影響力邊界，引領供應鏈綠色低碳轉型。比如蘋果在2020年提出，其上游供應鏈必須使用清潔能源。這一供應鏈要求無疑引領了整個蘋果生態的綠色低碳發展。第四是賦能，企業和產業領域內的所有經濟-社會生態系統建立合作，推動商業模式、運營模式、產品服務的創新轉型，重塑綠色循環低碳產業體系。
至于實現碳中和的關鍵，英飛凌認為，碳化硅因其獨特優勢，會是差異化的關鍵點，也將推動系統層面的創新。陳立烽表示：“這里的創新和差異化，我們認為不僅是一個器件本身，而是在這個過程中，通過對系統的了解和不斷優化，比如用1200伏的器件替代2個600伏的器件，用更可靠的組合替代原來的組合，同時還要思考如何把碳化硅器件用好，在封裝技術、封裝有效連接上，都需要不斷的創新，從而才能真正的把碳化硅的技術優勢發揮出來，有效做到節能減排，能源利用率的提高。把系統做得更優化，這是我們認為碳化硅在差異化和創新上可以為產業帶來的需求，實際上也是對我們設計人員的挑戰。”
目前，英飛凌將在碳化硅的產能上進行擴充，預計未來5年將提高10倍，在資金上也將對整個產業鏈進行投資，以不斷增強市場份額。展望未來5年規劃，英飛凌認為他們所服務的市場會有10%的年復合增長率，其中可再生能源、電力基礎設施、電動車充電樁、公共和商業交通工具在此基礎上將有超過20%的增長，遠高于其他家電消費類，或者是工業上的應用。
當然，“雙碳”目標的實現不是一蹴而就的，需要政府、企業以及社會各階層大力協同。目前，中國的能源企業、高碳排放行業和科技巨頭正率先開展脫碳行動，但實現全面脫碳仍需要社會各界的進一步協同配合。以半導體行業為例，因產業鏈比較長，企業可以自主決定內部進行降碳，但很難說服上下游供應鏈企業參與，這需要產業鏈的協作，需要共同制訂目標，需要建立共擔風險和共贏的商業模式，更需要政府的大力引導。
電力之后，下一個被納入碳交易體系的行業是？
過去兩年中投入運行的碳排放交易體系，雖然只納入了電力行業，但由于各行各業都離不開用電，所以對幾乎所有行業都產生了直接或間接的影響。
陳韋對此很有感觸，目前陽光電源產品的主要市場除了國內，更多是面向美國、澳洲和歐洲等海外市場，陽光電源在國內雖然不屬于受控排企業，但其歐美地區的客戶對產品碳排放是有一定要求的。他進一步表示：“雖然歐盟的碳關稅還未起征，但是陽光電源已經陸續接到海外客戶對于產品碳排放量報告的訴求，集團內的專業團隊也在為主流出口產品做這方面的工作。”今年3月，陽光電源在合肥舉辦的全球合作伙伴大會上，號召所有供應鏈企業共同參與供應鏈的碳管理，因為只有把碳足跡強度降下來，才能增強產品在海外的競爭力。
石璐表示，“要實現這樣的愿景很艱難，但我們一直相信這是一條正確的道路。”在雙碳和碳交易體系建立的大背景下，上海綠然開始為很多國際化大公司提供碳足跡相關服務，并在幫助企業做ESG時強調將碳資產作為一個管理體系，從企業戰略層面重視碳管理。
那么接下來，石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空其他七大高排放行業，哪個最有可能會率先納入碳排放交易體系，各位受訪者也從各自的角度給出了看法。
為什么第一個納入體系的行業是電力？陳韋認為這是國家在做頂層設計時綜合考慮很多因素的結果，因為電力行業本身的數據基礎較好，碳核算方法相對不復雜，集中度較高也有利于進行集中管理。“而且整個電力行業不缺配額量，在履約方面也沒有那么大壓力。”全國碳交易市場上線以來，總體運行較平穩，但也存在一些問題——因為只有電力一個行業，過于集中造成流動性相對較差，價格傳導機制和發現機制沒有很好地發揮作用。
陳韋認為，如果要納入新行業，也會遵循本身數據基礎比較好、集中度稍高一些的行業。但也會考慮到這個行業是不是缺少碳配額，這樣就可以形成跨行業的交易，“個人認為，比較大概率會納入的是電解鋁、鋼鐵、水泥這幾個行業。”
石璐分析道，國家做碳排放管理戰略時會考慮以下因素：第一，碳排放比較大的高能耗行業；第二，排放數據比較好，國家政策便于推行的行業。第三，還需要看該行業未來采用新能源的技術是否已經相對成熟。她回憶起多年前，清潔能源的概念就被提出，但當時的風力發電、光伏發電技術還不完善，“如今國內既有完善的整體解決方案，也有硬件和軟件的雙改進，使得光伏、風力發電的成本大大降低。這樣一來很多行業就具備了這樣的條件。”基于公司對這些行業的判定，石璐認同鋼鐵和水泥這類高耗能行業會進一步納入碳排放交易體系，而且據悉這些行業的碳排放規則和指南也在逐步制定過程中，這有利于把排放量核算清楚，為碳排放交易奠定基礎。
高巍認為，哪個行業被納入體系與國家的“碳達峰、碳中和”目標有關系，圍繞這個目標一定是先從高耗能的企業下手，比如火力發電、水泥、煉鋼這種高耗能行業會首先納入管理。高巍之前在高校做教師時發現，已經有老師開始收集和整理水泥廠的數據做實驗和驗證，著手分析此類行業碳排放的問題。而作為一家半導體公司，制造的功率半導體是為國家節能減排做服務的，但晶圓制造本身也是耗電耗水大戶。“我相信在未來某個階段，整個晶圓制造環節可能也會納入到國家的碳排放管控范圍。”
半導體企業在“雙碳”中扮演兩個角色
從地域來看，不同地理條件和資源稟賦下，不同國家的能源轉型路徑存在差異。美國充分利用市場機制，促進核電、太陽能、風能、生物質能和地熱能等可再生能源發展和技術進步，推動能源結構不斷調整優化。歐盟的重點舉措為持續創新新能源技術、拓展碳排放交易體系等，全面推進各部門的碳減排，重點降低能源、建筑、交通行業的碳排放。
中國節能減碳的著力點是電力、交通工業、可再生能源，而高效電力設備和新能源汽車是發展的重點。2021年中旬，中國碳排放權交易體系（ETS）正式投入運行，我國有了碳排放權交易的市場化平臺。開市以來，全國碳排放權交易市場運行平穩。2022年，全國碳市場碳排放配額（CEA）總成交量逾5088.9萬噸，總成交額28.14億元。目前，僅電力行業被納入碳排放權交易范圍，包括石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空其他七大高排放行業亟待納入。
從產業角色來看，企業是實現碳中和目標的實踐主體之一。隨著全球各國碳中和政策不斷推進，企業將面臨行業競爭和節能降耗雙重壓力，未來零碳制造與碳管理能力將成為企業的核心競爭力，而短視能源消耗的企業將會在競爭過程中逐漸被淘汰。
而在半導體領域，企業在推動“雙碳”進程中往往扮演著兩個角色——一個是自身生產運營中的降碳，另一個更重要，是用自己的產品去助力其他企業、行業實現節能降碳。在此可以總結為“提升自身”和“賦能他人”。
在國家推行“雙碳”政策這幾年，越來越多的半導體企業從過去的“被動”合規，轉變為“主動”合規。據觀察，此前企業大多處于“被動”合規狀態，往往是基于政策要求，在環評里加入碳排放的信息，或是在ESG、國家環境信息平臺上定期披露。經過這兩年雙碳政策的提出之后，越來越多的企業趨向“主動”合規，很多行業中的領頭企業甚至會成立自己的碳中和行動小組，或者定具體的碳中和時間表。
據意法半導體亞太區功率分立和模擬產品器件部市場和應用副總裁Francesco Muggeri介紹，ST承諾在其40周年之前實現碳中和。具體包括：到2025年符合1.5℃情景（SBTi認可）；到2027年實現碳中和；到2027年采購100%可再生能源。ST在其整個生態系統中都有著實現碳中和的合作計劃和伙伴關系。
在戰略目標方面，ST涉及汽車，工業，個人電子設備，以及通信設備、電腦及外設四大領域。其中，ST專注于增長最快的工業應用，包括制造和過程自動化、電源和能源、醫療電子、樓宇和家庭控制，以及安全和視頻監控幾大領域。
在零碳道路上，英飛凌以身作則，為世界注入無限綠色能源。到2030年英飛凌將以通過避免排放的方式來實現碳中和，到2025年實現工廠減排70%。
英飛凌科技零碳工業功率事業部大中華區高級技術總監陳立烽表示：“英飛凌在零碳道路上扮演著‘賦能者’的角色，其產業鏈涵蓋到了從發電端的風能、太陽能等解決方案，還有輸電過程中的柔性直流高壓HVDC方案，以及用電端的公共交通、家電等生活中的方方面面。”
與此同時，中國半導體企業也在節能減碳上不遺余力。作為一家Fabless初創公司，蓉矽半導體主要的能耗問題在供應鏈的碳足跡上，所以公司在整個供應鏈的配合和企業選擇上非常注重綠色能源的采用，尤其是晶圓制造和封測端的流程。Fabless企業本身耗能的地方集中在實驗室，蓉矽半導體副總裁、研發中心總經理高巍以車規級器件為例表示，“做耐高溫測試需要進行1000-3000小時的高溫烘烤，過程本身非常耗能。要控制這類能耗，就必須對設備商進行篩選，要求其在能耗上必須有所改善。”
半導體企業實現碳中和的步驟和關鍵
綠色低碳發展，已是箭在弦上。企業脫碳的戰略部署，一是由于行業屬性和企業目標不同而產生差異，二是取決于企業自身能力和轉型深度。那么對于半導體企業來說，實現碳中和的具體步驟有哪些？
作為一家新能源裝備制造企業，陽光電源以“碳中和六步曲”來實現企業零碳轉型業務全流程。具體來說，陽光電源基于陽光慧碳SaaS平臺，針對各類場景因地制宜地提供評估測量、雙碳規劃、智能減碳、能碳運營、碳排抵消、認證賦能，提供一站式全生命周期零碳解決方案。
第一，評估測量，陽光慧碳提供碳盤查、碳清單、碳足跡、碳披露等線上“一鍵式”碳核算服務，內置因子，24+X全行業算法支持，碳核算結果與國內外權威認證機構CQC和TüV萊茵實現互認。第二，雙碳規劃，提供全生命周期的碳咨詢服務，包括CDP填報、SBTi（科學碳目標倡議）、雙碳路徑規劃、節能減碳“一企一策”、供應鏈碳管理、國際碳關稅應對（CBAM）等，設定科學碳目標。第三，智能減碳，通過綠色替代，提升綠色比例；通過能源改造，降低用能成本；通過數字化賦能碳管理，降低履約成本。第四，能碳運營，通過綠色功能、智慧用能、多能互補，提高能源利用效率；通過電力交易、綠電交易、碳交易，進一步盤活能源資產和碳資產。第五，碳排抵消，基于清潔能源資產池和區塊鏈技術，提供可溯源、量價穩定的綠證供應服務，開發和交易國際主流碳信用產品，滿足碳履約、碳中和抵消的需求。第六，認證賦能。基于國際標準，高效實施線上一鍵碳中和認證和ESG資訊與報告服務，獲得權威機構認證證書，助企業獲得綠色金融支持、綠色獎補政策支持，提升ESG評級。
“‘碳中和六步曲’覆蓋企業零碳轉型業務全流程，應用于工廠、園區、醫院、交通、商業綜合體等多個典型場景。”陳韋介紹，陽光電源一直對于減碳和零碳非常的重視，早前就已經定下了“碳中和”目標——承諾2028年實現運營層面的“碳中和”，還定制了一系列碳中和行動方案。
上海綠然環境信息技術有限公司是一家提供咨詢和數字化服務的公司，成立之初的愿景是創立綠色低碳的舒適生活。上海綠然首席咨詢顧問石璐博士表示，企業可以嘗試把碳作為一種資產，以進行數字化、精細化管理。
碳管理數字化可分為四步：第一是合規，摸清碳排放基線，評估差距。看清自己，看清規則，厘清碳排放基數之后，可以在許多環節中降低人工成本。第二是優化，建立企業的碳排放數字畫像，對企業內的工作流、產品及體驗進行優化。這樣在研發的過程中，就可以達到整個碳排放的優化，甚至提出碳減排路徑。第三是引領，通過供應鏈拓展企業的影響力邊界，引領供應鏈綠色低碳轉型。比如蘋果在2020年提出，其上游供應鏈必須使用清潔能源。這一供應鏈要求無疑引領了整個蘋果生態的綠色低碳發展。第四是賦能，企業和產業領域內的所有經濟-社會生態系統建立合作，推動商業模式、運營模式、產品服務的創新轉型，重塑綠色循環低碳產業體系。
至于實現碳中和的關鍵，英飛凌認為，碳化硅因其獨特優勢，會是差異化的關鍵點，也將推動系統層面的創新。陳立烽表示：“這里的創新和差異化，我們認為不僅是一個器件本身，而是在這個過程中，通過對系統的了解和不斷優化，比如用1200伏的器件替代2個600伏的器件，用更可靠的組合替代原來的組合，同時還要思考如何把碳化硅器件用好，在封裝技術、封裝有效連接上，都需要不斷的創新，從而才能真正的把碳化硅的技術優勢發揮出來，有效做到節能減排，能源利用率的提高。把系統做得更優化，這是我們認為碳化硅在差異化和創新上可以為產業帶來的需求，實際上也是對我們設計人員的挑戰。”
目前，英飛凌將在碳化硅的產能上進行擴充，預計未來5年將提高10倍，在資金上也將對整個產業鏈進行投資，以不斷增強市場份額。展望未來5年規劃，英飛凌認為他們所服務的市場會有10%的年復合增長率，其中可再生能源、電力基礎設施、電動車充電樁、公共和商業交通工具在此基礎上將有超過20%的增長，遠高于其他家電消費類，或者是工業上的應用。
當然，“雙碳”目標的實現不是一蹴而就的，需要政府、企業以及社會各階層大力協同。目前，中國的能源企業、高碳排放行業和科技巨頭正率先開展脫碳行動，但實現全面脫碳仍需要社會各界的進一步協同配合。以半導體行業為例，因產業鏈比較長，企業可以自主決定內部進行降碳，但很難說服上下游供應鏈企業參與，這需要產業鏈的協作，需要共同制訂目標，需要建立共擔風險和共贏的商業模式，更需要政府的大力引導。
電力之后，下一個被納入碳交易體系的行業是？
過去兩年中投入運行的碳排放交易體系，雖然只納入了電力行業，但由于各行各業都離不開用電，所以對幾乎所有行業都產生了直接或間接的影響。
陳韋對此很有感觸，目前陽光電源產品的主要市場除了國內，更多是面向美國、澳洲和歐洲等海外市場，陽光電源在國內雖然不屬于受控排企業，但其歐美地區的客戶對產品碳排放是有一定要求的。他進一步表示：“雖然歐盟的碳關稅還未起征，但是陽光電源已經陸續接到海外客戶對于產品碳排放量報告的訴求，集團內的專業團隊也在為主流出口產品做這方面的工作。”今年3月，陽光電源在合肥舉辦的全球合作伙伴大會上，號召所有供應鏈企業共同參與供應鏈的碳管理，因為只有把碳足跡強度降下來，才能增強產品在海外的競爭力。
石璐表示，“要實現這樣的愿景很艱難，但我們一直相信這是一條正確的道路。”在雙碳和碳交易體系建立的大背景下，上海綠然開始為很多國際化大公司提供碳足跡相關服務，并在幫助企業做ESG時強調將碳資產作為一個管理體系，從企業戰略層面重視碳管理。
那么接下來，石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空其他七大高排放行業，哪個最有可能會率先納入碳排放交易體系，各位受訪者也從各自的角度給出了看法。
為什么第一個納入體系的行業是電力？陳韋認為這是國家在做頂層設計時綜合考慮很多因素的結果，因為電力行業本身的數據基礎較好，碳核算方法相對不復雜，集中度較高也有利于進行集中管理。“而且整個電力行業不缺配額量，在履約方面也沒有那么大壓力。”全國碳交易市場上線以來，總體運行較平穩，但也存在一些問題——因為只有電力一個行業，過于集中造成流動性相對較差，價格傳導機制和發現機制沒有很好地發揮作用。
陳韋認為，如果要納入新行業，也會遵循本身數據基礎比較好、集中度稍高一些的行業。但也會考慮到這個行業是不是缺少碳配額，這樣就可以形成跨行業的交易，“個人認為，比較大概率會納入的是電解鋁、鋼鐵、水泥這幾個行業。”
石璐分析道，國家做碳排放管理戰略時會考慮以下因素：第一，碳排放比較大的高能耗行業；第二，排放數據比較好，國家政策便于推行的行業。第三，還需要看該行業未來采用新能源的技術是否已經相對成熟。她回憶起多年前，清潔能源的概念就被提出，但當時的風力發電、光伏發電技術還不完善，“如今國內既有完善的整體解決方案，也有硬件和軟件的雙改進，使得光伏、風力發電的成本大大降低。這樣一來很多行業就具備了這樣的條件。”基于公司對這些行業的判定，石璐認同鋼鐵和水泥這類高耗能行業會進一步納入碳排放交易體系，而且據悉這些行業的碳排放規則和指南也在逐步制定過程中，這有利于把排放量核算清楚，為碳排放交易奠定基礎。
高巍認為，哪個行業被納入體系與國家的“碳達峰、碳中和”目標有關系，圍繞這個目標一定是先從高耗能的企業下手，比如火力發電、水泥、煉鋼這種高耗能行業會首先納入管理。高巍之前在高校做教師時發現，已經有老師開始收集和整理水泥廠的數據做實驗和驗證，著手分析此類行業碳排放的問題。而作為一家半導體公司，制造的功率半導體是為國家節能減排做服務的，但晶圓制造本身也是耗電耗水大戶。“我相信在未來某個階段，整個晶圓制造環節可能也會納入到國家的碳排放管控范圍。”
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